穿梭街頭巷尾的野狼騎士
北投獨有的「限時專送」摩托車運輸方式，其興盛的時間與北投溫泉飯店產業興起同時，因應當時汽車以及交通大眾運輸系統不如現今普及，且新北投因地形關係，擁有許多蜿蜒的山路小徑，因此摩托車成為了最方便的交通工具。於1960年代前後，北投地區約有百餘台的摩托車在街道上穿梭，當時約有十多家摩托車行經營，每一家車行都擁有十餘台靠行的摩托車騎士。
騎士所騎的摩托車雖然沒有像計程車有統一的黃色外型，但大部分騎士都會騎著「野狼125」的機車，以及為後座加上坐墊、車把部位會加上防風手套等，成為一種不成文的形象。
在這裡，別叫我的名字
北投地區摩托車行或招呼站的分佈狀態，主要可分為三種型態：
1.有電話設備的固定店面
2.招呼站
3.不固定的游擊戰
其中以有電話設備的固定店面來說，通常會以電話的後四碼作為每家店面的特徵，並且有固定的據點供騎士短暫休憩、接聽電話及等待出車等。
這些騎士們通常不會以姓名稱呼彼此，而是擁有固定的「代號」(以數字為常見)，將代表自己的代號牌放置於店面內的排隊班表中，按照排隊順序分別出車，待跑完行程後，再重新回到排隊流程中等待下一次出車。
「投內」、「投外」大不同
相較合作模式固定的車行，不願靠行的幾台「做散的」摩托車，互相熟識、聚集在一起，成為招呼站；而不固定游擊戰多為中和街一帶的摩托車出車到北投市場後，不願空車回去，而在市場邊停留，載一些「順風」的客人。
限時專送的收費方式主要分成「投內」、「投外」，前者指舊北投、新北投到山腳一帶，後者則是超出北投中心區，如陽明山區的泉源里、十八份或石牌一帶。隨著北投廢娼，許多依附住宿戶的摩托車行相繼關門，目前殘存的車行中，除載送顧客外，為求增加客源，也會替顧客購物、快遞。
曾見識過新北投興衰的限時專送騎士，在現今的溫泉小路上仍騎著年邁的野狼125，從過去穿越到現在，並繼續騎往北投的未來。 
