台北現況的交通雍塞，而地面交通系統已經逐漸飽和。透過利用城市上方的空域，設置Air Taxi的交通系統，將可以解決交通堵塞問題，同時補足現況缺少的中距離交通系統。 模矩化的設計作為空港的設計方案，每一個單元都是一個獨立的建築量體，可以根據基地不同的特性與需求，選擇最適當的模矩投入基地，使不同基地的空港站都有特殊的都市與建築紋理。 松山機場的基地作為空港的總部辦公室，提供航空、模矩化空間、後勤維修空間的展示需求。建築由不同大小的模矩彼此堆砌而成，最終的完成建築本身就是一個展覽品，是一個具有高度實驗性質的建築空間
