「步登公寓的價值不在於形式偉大的發明，或是細部精雕細琢，而是在於住宅空間中所收納的日常生活，以及綿綿密密蔓延的都市地景」 —《台北步登公寓》 我覺得步登公寓能成為台北獨特的市容，就是公寓所塑造那自由且多樣的風格及隨意自在的生活感，公寓每個住戶能打造屬於自己風格大門陽台空間的多樣性或是小孩從一樓往樓上喊朋友下來玩那自在的生活感，又或是三五朋友相約頂樓喝酒暢聊的日常，我認為這些正是台北步登公寓的價值所在。 台北步登公寓面臨都更問題好一段時間了，房屋老舊、住戶老齡化、電梯生活機能的缺乏、公共空間停車空間的不足等等，儘管有諸多問題，公寓因為產權複雜的關係，依舊能大量穩固的屹立於台北城市中。雖然公寓短期內不會被都更消失，但問題依舊在，而我想做的就是去尋找一個全新的都更模式，不僅能順勢解決公寓本身問題改善機能，更能同時展現出我所看到的台北步登公寓。而我的基地位在台北行天宮旁，基地內現況也是台北普遍的現況，周圍因商業價值高通常以經被都更成高樓，而中間通常擠滿雙拼步登公寓及商業騎樓步登公寓。 原本的都更模式由於台北公寓產權複雜的關係，會需要經過長時間的溝通協商，超過門檻比例住戶的同意才有辦法被成功都更，這過程甚至常常會拉長至數十年之久，也因此都更一直是台北市面臨的問題。 我構想新的都更模式是以互惠的概念下運行，啟動條件只需要基地內未來會有小部分通過門檻並成功準備被都更的地方，給予都更區塊法定容積獎勵以外更多的容積，假設法定容積獎勵為150％被斟酌調整至180％，提高都更區塊的商業價值，為了能夠負擔區域內公共建設的支出，利用多出來的利益回饋給周圍的公寓群去做修整改建。總得來說，原先的都更模式如果要讓整個基地都被成功都更近乎不可能或需要花上更多時間，而且現行的都更模式會摧毀台北的生活樣態，造成台北經典公寓的生活型態及模式消失。而新的都更模式只需要利用幾塊成功被都更的地方就可以進一步讓整個基地內的步登公寓都被改建更新，改善解決公寓的問題，更可以保留住屬於台北人的生活型態。 下一步驟就是以新的都更模式去做進一步的設計及規劃，那在這新的規劃中，汽機車改走地下打開地面層改為人行綠地空間、公寓本身改建加強、頂樓會有新平面、都更大樓低樓層公共空間。 我假設的規劃圖，可以先把重點放在黃、橘、藍三種顏色上，在新的都更模式中有三種角色，全拆的（黃）、改建的（橘、藍）及維持的（三種顏色以外的）。首先全拆的都更大樓，拿了獎勵並回饋給周圍的公寓，去支持周圍的公寓去改建、維持及加建。再來是公寓的改建，目的在於讓這裡生活機能更加完善並給予步登公寓更多可能性。而最後也是最大範圍最重要的部分，公寓的維持及加建，由於前兩項的動作解決了大部分問題，讓我可以以較輕的設計手法去維持公寓群帶給我們自在多樣的氛圍。 了解大致方向就可以再更進一步看我規劃圖是如何假設的，首先這規劃圖是以十字為主軸假設的，同樣十字也是地下行車系統的路徑，同時可以發現這些色塊是以十字為主軸隨機分佈在基地內，是因為這張規劃圖是我去假設這新的都更模式放到此基地中可能會呈現的樣子，所以這張規劃圖是一個假設圖，而不是一個最終規劃圖。接下來我們可以利用這四張拉出來的小圖去理解，從地面層開始說起，首先要說地下行車系統就是這個十字主軸，主要可以去連接到大樓的地下空間及停車場，去跟地面串連，而中間的所有地面空間都變成行人空間，但同時保有救護車道的寬度。再來是中間層黃色就是大樓的公共空間，橘色部分原本就是騎樓公寓，會被我改建成更有機商店街，而藍色就是少部分改建的機能商業空間，這幾個顏色以外是最大範圍也最重要的，我以較輕設計手法去維持公寓群，保持住他原有的生活氛圍。再來到了屋頂層，會被改建成各種休憩空間，再以帶狀公園去串聯所有屋頂空間，帶給居民一個完整的休憩公共空間。 在進到更細的設計以前我先去把前面有提及的各種空間以拼貼的形式想像出來，先以一張整體的拼貼將設計整體想像帶出來，多樣隨意自在的氛圍、地面與屋頂的串聯、都更大樓與步登公寓的融合，讓大家看到的台北步登公寓不再只是讓人看了會唾棄的老舊公寓，而是造就台北自在多樣生活氛圍的建築群🔺。再來更進一步拼貼出各種空間，隨意串聯的屋頂空間、安逸自在的地面人行綠地空間、有機多樣的公寓改建等等⋯ 將想像的畫面呈現出來後就可以進到更細的設計中，以路徑的形式來進入到我設計中，就從外圍的地下行車系統入口開始，從外圍進到地下空間可以一路通到大樓的地下層，大樓的地下停車空間可以供給給附近住戶做使用，解決公寓缺乏停車空間問題，而後串聯到地面層，到了地面層會先看到大樓低樓層大型公共空間（資詢中心、圖書館、廣場等等），新大樓以整片的樓梯設計去串聯到屋頂層，呈現地下層、地面層及屋頂層的串聯性，到了頂層會有我所說的帶狀公園去連結公寓群的公共空間。 那接下來先把目光轉移到騎樓步登公寓改建的商店街，對於騎樓公寓我所想像的就是一個有商店、有住家、有公共空間走道，很隨意很多樣的住商混合空間，首先這兩條公寓的正面有五座電梯供給給這裡的住戶使用，並將串聯的廊道設計成垂直公寓的形式，而改建商店街就是利用這垂直公園讓原本只有地面層有商店行為的騎樓公寓拉到三度空間中，讓每層每戶都能依住戶意願改建成商業空間，那這兩張圖（圖7、8）就可以簡單的說明我是如何設計這條商店街，他是以立面來看可以有各種不同的組合，可以是三層樓打通成一個單元、三戶打通成一個大平層，利用公寓產權複雜的情況創造多元的空間，而垂直公寓廊道也是以模組化讓這個模式可以配合所有情況，用簡單14個模組即可適應所有情況。這幾張剖透可以看出我說的多樣自由性，完全隨住戶意願改建，可以是兩層改建為一個店家，或甚至是三層打掉直接變成都市中的綠地花園空間。 再來一路到頂樓就可以再回到帶狀公園串聯到其他屋頂休憩空間，在規劃上同時也想到住戶意願，由於頂樓通常為五樓住戶使用，因此在規劃上只有五六樓一起的屋頂層及七樓加建屋頂層，顧及五樓住戶的同時將屋頂層打開來使住戶能有更好的休憩空間。 而最後也是最重要的，就是因為我前面做了其他大動作設計，去盡量的改善公寓群的問題且同時已經呈現了大部分我所看到公寓的特質，也因此在做維持公寓這點上，我刻意以較輕的設計手法，盡量保留公寓群原本帶給我們的生活氛圍，我將後巷加電梯並重新設計新的陽台，電梯放置於後巷是因爲步登公寓正立面有多種不同變化，但後巷則大同小異，將電梯放置於後巷能更輕易的被複製到不同地方的步登公寓，減少設計成本，以最精簡的設計去解決機能問題，再者我不希望電梯去破壞公寓圍塑出的景點台北巷弄。而新的陽台設計不僅增加了住戶之間與地面的互動性，同時把公寓最原始的樣子凸顯出來，讓人在其中的時候更能享受公寓群帶給我們自在的氛圍。 最後希望能利用這些情境圖跟模型照去更深的進到我的設計中，進到商店街的規劃中想像，在細長的空中花園中散步，走幾步從原本的住戶突然變成個半開放自在浪漫的酒吧，再走幾步一個轉角又發現了隱藏在城市中的公園綠地，在這裡的住戶損失了點隱私，但多了生活的便利、新的陽台擴建空間也提高了其住宅的商業價值。而其他公寓群地面層轉變爲人行綠地空間及新陽台設計，讓台北步登公寓的生活更加自在隨意，想像三五小孩在路中間玩耍，父母從樓上喊他們回家吃飯的生活氛圍是那樣的自在隨意。這些正式我眼中所看到的台北步登公寓。
